12月13日，“2018中国出行50人”榜单重磅发布，凭借在AI+车载领域的不断探索与创新，出门问问CEO李志飞上榜，与滴滴出行创始人程维、蔚来汽车创始人李斌、地平线创始人余凯等，一同成为改变中国出行新力量榜样。

“2018中国出行50人”榜单由和米资本发起，联合中国智能车联产业联盟、国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区、北京智能车联产业创新中心、上海市智能网联汽车创新中心和中关村智通智能交通产业联盟共同发布。该榜单覆盖了智能网联、新能源、自动驾驶、出行新经济、汽车新零售、信息网络安全6大细分领域，由16位来自行业的专家、投资人、意见领袖组成专业评审团综合评定，以表彰最具代表性的出行原动力人物和出行新力量人物。

其中，作为AI语音赛道独角兽公司出门问问的创始人和CEO，李志飞带领公司将AI技术延伸到智能出行产业，打造AI+车载领域的全新体验，让AI语音技术成为未来出行产业核心驱动力，为出行产业创造了全新的经济价值。

出门问问是一家以语音交互和软硬结合为核心的人工智能公司，拥有自主研发的语音交互、智能推荐、计算机视觉及机器人SLAM等技术。自创立以来，出门问问一直以定义下一代人机交互为使命，不断推动AI语音交互的落地应用。而在出行产业，AI语音交互能够解放驾驶者的双手，是汽车驾驶过程中最安全的交互方式。

2016年底，出门问问面向车载场景，发布智能后视镜TicMirror，第一次踏入了AI+车载的领域。2017年4月，出门问问获得大众汽车集团（中国）1.8亿美元投资，并于同期成立合资公司“问众智能”，开展智能移动出行技术研发和应用。

李志飞认为，AI语音将重塑人车交互方式，到2020年，将有25%的联网时间将通过汽车进行。而借助与大众汽车集团（中国）的合作，出门问问将成为AI车载领域的重磅玩家，预计到2020年实现汽车前装语音交互市场占有率No.1。

这场与大众汽车集团（中国）深度绑定的合作，给了出门问问一张进入前装市场（即车辆出厂就装配的电子设备）的门票，也解除了大部分互联网公司都面临的痛点——前装市场车厂不带着玩，以及销售渠道的薄弱。出门问问仅用一年时间便实现了技术打磨，并通过车规级前装语音测试，跻身车载前装语音交互第一梯队。

据了解，语音技术做入汽车前装要经过严格的标准和测试，以保证汽车驾驶过程中的稳定性和安全性。而大众汽车对供应商的极高要求，更将出门问问的技术提高了一个标准。例如在离线场景下也要求对地址、餐馆等元素进行准确识别，为了达到这个标准，出门问问花大量时间优化算法和模型。与大众汽车的磨合虽然很细很痛苦，但这也帮助出门问问形成了巨大的技术壁垒。

目前，出门问问的车载核心AI语音交互技术已落地于江淮大众SOL（思皓）E20X的前装中，其旗下合资公司问众智能还与德赛西威联合打造并发布了智能车机产品。出门问问希望为用户提供的是一个智能虚拟的行车助手，用户在驾驶的过程中，只需要跟车机说说话，便可以实现导航、车内设备控制、播放音乐/收音机、获得生活资讯服务、IoT联动等功能。未来，该技术还将陆续应用在更多的大众系联网汽车中。